Stad Lëtzebuerg

Le trafic de transit quotidien, les excès de vitesse observés et le manque d’infrastructures cyclables ne sont que quelques-uns des sujets qui sont constamment relevés par des habitant·e·s dans tous les quartiers de la capitale.

Cette réalité est aussi observée quotidiennement par un grand nombre d’habitant·e·s du quartier de Bonnevoie. Nouveauté : elle est désormais étayée par des données concrètes collectées par les citoyen·ne·s de Bonnevoie dans le cadre du projet Smart Citizens, avec le soutien de déi gréng Stad Lëtzebuerg. 

Des premiers résultats clairs : les zones 30 et les rues cyclables sont un échec

Des outils de mesurage ont été installés dans les logements de citoyen·ne·s participant·e·s du quartier afin de quantifier le trafic et les vitesses de circulation. Ces données peuvent être consultées librement et en temps réel sur www.smartcitizens.lu

Les chiffres récoltés jusqu’à présent montrent un niveau élevé de trafic de transit, des dépassements de vitesse fréquents et donc un échec de la conception actuelle des zones 30 ainsi que des rues cyclables à Bonnevoie, ce qui dégrade la qualité de vie et crée des conditions dangereuses pour les usagers vulnérables.

Nous observons des volumes importants de trafic de transit cherchant à éviter les axes principaux en empruntant les rues résidentielles à 30 km/h, comme p.ex. le trafic venant de Hamm via le boulevard de la Fraternité (1900-2200 véhicules / jour) ou de la route de Thionville via la rue de l’Hippodrome (3080-3500 véhicules / jour). Les données montrent également des excès de vitesse répétés, comme p.ex. devant le hall sportif/école rue Jean-François Gangler (21% des véhicules), présentant ainsi un risque accru notamment pour la sécurité des enfants qui l’empruntent ou dans les rues cyclables (56% dans la rue des Trévires, 33% dans la rue Edouard Grenier).

Le quartier souffre d’un manque de mesures de dissuasion du trafic de transit. Par exemple, les voitures peuvent circuler sur toute la longueur de la rue cyclable. Par ailleurs, les rues sont souvent très larges (par exemple la rue Anatole France et le boulevard de la Fraternité) et ne disposent pas de suffisamment d’aménagements physiques favorisant le respect des limitations de vitesse et dissuadant les infractions aux règles de circulation.

À l’action : mesures concrètes pour une meilleure qualité de vie

Selon le Plan de mobilité de la Ville de Luxembourg, le nombre de déplacements quotidiens devrait augmenter de 33 % d’ici 2035. Cette évolution exercera une pression supplémentaire sur les quartiers de la Ville, y compris Bonnevoie. Il faut donc constater que, au-delà de l’échec des zones 30 km/h et des rues cyclables telles qu’aménagées à Bonnevoie, l’approche actuelle en matière de mobilité est insuffisante pour répondre aux défis futurs.

Afin d’améliorer la qualité de vie et faire en sorte que tou·te·s les citoyen·ne·s de Bonnevoie et au-delà puissent se déplacer en toute sécurité au quotidien à l’avenir, une action urgente de la part du Collège échevinal DP-CSV s’impose.

En tant que déi gréng Stad Lëtzebuerg, nous proposons :

• La mise en œuvre conséquente du Plan de mobilité afin d’atteindre l’objectif de 51% de mobilité durable, avec des mesures prioritaires en faveur des piétons, des cyclistes et des transports en commun ;
• Un catalogue de mesures en faveur de l’apaisement du trafic dans le quartier de Bonnevoie avec notamment un réaménagement des zones 30. Annoncé par le Collège échevinal pour 2025, ce plan fait toujours défaut. Or, sans réels aménagements physiques d’apaisement et sans filtrage du trafic, la limitation à 30 km/h reste inefficace ;
• Des pistes cyclables sécurisées pour Bonnevoie, pourtant le plus grand quartier de la ville, laissé sans aucun aménagement dans les nouvelles pistes cyclables présentées par le collège échevinal.

Conférence participative du projet Smart Citizens

Lors d’une conférence à venir, nous proposons un échange avec tou·te·s les habitant·e·s du quartier et au-delà afin de présenter les résultats du projet et de débattre de solutions concrètes.

À cette occasion, les personnes intéressées pourront partager leurs idées dans une atmosphère conviviale et participative pour améliorer ensemble la mobilité, la sécurité et la qualité de vie à Bonnevoie.

mardi, le 14 avril à 20h00
Centre culturel de Bonnevoie (rue des Ardennes, Luxembourg-ville)
en luxembourgeois et en français (traduction disponible)

Ceci n’est que le début de l’initiative Smart Citizens. Le projet pourrait être étendu à d’autres quartiers, sachant que l’apaisement de trafic concerne tous les quartiers, ou bien encore à d’autres thématiques, comme p.ex. le mesurage de la qualité de l’air.